Высокопрочные кованые железнодорожные колёса | Соответствуют стандартам AAR, UIC и EN; универсальные железнодорожные колёса для локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов

Мы — профессиональный производитель кованых железнодорожных колёс с более чем 20‑летним опытом; наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T и другим. Железнодорожные колёса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60/ER7/ER8) посредством прецизионной ковки, передовой термообработки и ЧПУ‑механической обработки, что обеспечивает им высокую твёрдость, превосходную износостойкость, стойкость к усталости и трещинообразованию; они широко применяются на локомотивах, грузовых и пассажирских вагонах, в метрополитене, а также на промышленных рельсовых транспортных средствах.

Категория:

Крановое колесо

Задать вопрос

sale04@yaqi-crane.com

Подробности о продукте

Параметры продукта

Параметр	Спецификация
Название продукта	Кованные стальные железнодорожные колёса
Подходящие модели автомобилей	Локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны, метропоезда, горные рельсовые транспортные средства
Стандарт	AAR M-107, UIC 811-1, EN 13262, ГОСТ, TB/T 2945, BS, JIS
Материал	CL60, ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T — высококачественная углеродистая сталь
Технология	Цельная ковка (термическая обработка: закалка + отпуск)
Диаметр колеса	Ø500–1250 мм (возможна индивидуальная настройка)
Ширина обода	135–140 миллиметров
Высота кромки колеса	27–32 миллиметра
Внутреннее расстояние	1353±2 мм (стандартная колея — 1435 мм)
Твёрдость	280–350 HB (рабочая поверхность)
Колёсная нагрузка	12–35 тонн
Контроль дефектов	100% ультразвуковая дефектоскопия (УЗД) + магнитопорошковая дефектоскопия (МПД)

Обзор продукта

Мы — профессиональный производитель кованых стальных железнодорожных колёс с более чем 20‑летним опытом; наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T и др. Железнодорожные колёса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60/ER7/ER8) посредством прецизионной ковки, передовой термической обработки и ЧПУ‑обработки, что обеспечивает им высокую твёрдость, превосходную износостойкость, устойчивость к усталости и трещинообразованию; они широко применяются на локомотивах, грузовых и пассажирских вагонах, в метрополитене, а также на промышленных рельсовых транспортных средствах.

Преимущества продукта

• Высококачественный материал: используется высокопрочная кованая сталь, строго контролируются химический состав и низкое содержание примесей фосфора и серы.

• Точная ковка: закрытая штамповка обеспечивает плотную структуру металла и высокую механическую прочность.

• Усовершенствованная термическая обработка: закалка с отпуском, обеспечивающая равномерную твёрдость и высокую низкотемпературную вязкость.

• Строгий контроль: неразрушающий контроль ультразвуком и магнитной порошковой дефектоскопией на всех этапах производства; точность размеров — не более 0,02 мм.

• Поддержка индивидуального изготовления: по запросу возможна настройка диаметра колеса, профиля, материала и различных стандартов ширины колеи.

• Длительный срок службы: износостойкое покрытие беговой части, стабильные эксплуатационные характеристики, снижение частоты технического обслуживания.

Технология производства

Сталелитейная заготовка → Резка → Нагрев → Ковка → Термическая обработка → Грубая обработка → Полуфинишная обработка → Чистовая обработка → Контроль твёрдости → Контроль динамической балансировки → Неразрушающий контроль (УЗ/МТ) → Упаковка

Сценарии применения

♦ Железнодорожные локомотивы: тепловозы, электровозы

♦ Грузовые вагоны: полувагон, крытый вагон, цистерна

♦ Пассажирские поезда: обычные пассажирские поезда, скоростные поезда

♦ Городской рельсовый транспорт: метрополитен, лёгкое метро, трамвай

♦ Промышленно-горнодобывающая сфера: горные локомотивы, портовые маневровые локомотивы, заводские рельсовые тележки

Упаковка и транспортировка

► Упаковка: стандартный морской деревянный ящик, обработка против коррозии, крепление стальными стойками

►Минимальный объём заказа: 1 шт. (образец), 10 шт. (оптовый заказ)

► Срок поставки: 15–30 дней (для изделий на заказ — 30–45 дней)

► Способ доставки: морской транспорт (франко‑борт Шанхай/Нинбо)

Задать вопрос