Продукт
Производство и продажа различных типов колёсных узлов (ходовые колёса, ходовые колёса LD, европейские ходовые колёса, колёса для мостовых кранов, монолитные колёса), изготовление всевозможных колёс для электрических платформенных тележек, а также производство европейских концевых балок; производство и реализация грузоподъёмных комплектующих; изготовление на заказ различных изолированных колёс.
Продукт
Рекомендуемые товары
Электрические лебёдки данной серии оснащены полностью медным электродвигателем, редуктором с твёрдой зубчатой поверхностью, электромагнитно‑гидравлическим тормозом и усиленной барабанной конструкцией в едином корпусе; они способны осуществлять вертикальное подъёмное действие, горизонтальную тяговую работу и наклонное вытягивание грузов, широко применяясь в тяжёлых эксплуатационных условиях — при строительстве и монтаже, возведении мостов, подъёме и транспортировке в горнодобывающей отрасли, погрузочно‑разгрузочных работах на портах, а также при буксировке оборудования.
Европейские колёса (European Wheels) — это специализированные ходовые комплектующие, разработанные специально для лёгких подъёмных устройств европейского типа. Они полностью соответствуют концепции дизайна европейских кранов — компактности, высокой точности, энергоэффективности и низкому уровню шума — и, в отличие от традиционных тяжёлых колёс, обладают упрощённой конструкцией, компактными габаритами и высокой степенью совместимости.
Соединённое колесо — это монолитный грузоподъёмный ходовой узел, специально разработанный для тяжёлых, интенсивных и суровых эксплуатационных условий. В отличие от традиционной раздельной конструкции колеса, оно изготавливается методом единого формования корпуса колеса и колесной коробки, что обеспечивает цельность конструкции без стыков и потенциальных зон люфтов.
Колёсная пара крана — это ключевой узел ходовой части грузоподъёмного оборудования; представляет собой модульный комплекс, включающий колесо, ось, высокоточные подшипники, корпус подшипника и уплотнительные элементы. В отличие от отдельных разрозненных деталей, она поставляется с завода готовой к непосредственной сборке и эксплуатации на всей машине.
Плотная структура и предельная прочность: ковочная технология устраняет дефекты литых изделий — пористость, газовые раковины, усадочные полости — и обеспечивает измельчение зерна металла, повышая плотность материала более чем на 10%; при этом общая прочность и вязкость значительно превосходят показатели литых стальных колёс.
Тяжёлые и среднетяжёлые грузоподъёмные и транспортные устройства для машиностроительных цехов, химических и энергетических предприятий, портовых терминалов, металлургических и горнодобывающих предприятий, а также для многоуровневых парковок.
Мы — профессиональный производитель кованых железнодорожных колёс с более чем 20‑летним опытом; наша продукция соответствует международным стандартам AAR, UIC, EN, TB/T и другим. Железнодорожные колёса изготавливаются из высокочистой углеродистой стали (CL60/ER7/ER8) посредством прецизионной ковки, передовой термообработки и ЧПУ‑механической обработки, что обеспечивает им высокую твёрдость, превосходную износостойкость, стойкость к усталости и трещинообразованию; они широко применяются на локомотивах, грузовых и пассажирских вагонах, в метрополитене, а также на промышленных рельсовых транспортных средствах.
Кран мостовой однобалочный типа LD — это лёгкое и среднетяжёлое грузоподъёмное оборудование, специально разработанное для внутренних цехов, складов и производственных зданий. Оно выполнено в виде однобалочной коробчатой или ферменной конструкции, комплектуется электрическими тельферами типов CD и MD; благодаря механизму передвижения по продольным рельсам кран перемещается поперечно вдоль путей здания, а грузовая тележка — вдоль основной балки, что обеспечивает трёхмерную подъёмно‑транспортную операцию с грузами.
Краны мостовые двухбалочные типов QD и QB являются основным типом грузоподъёмного оборудования для тяжёлых промышленных условий; они имеют двойную главную балку коробчатого сечения, оснащены специализированными тележками и лебёдочными подъёмными механизмами и перемещаются по верхним путям здания, обеспечивая точную трёхмерную подъёмку и перемещение тяжёлых грузов.
Однобалочный полукозловой кран типа BMH — это экономичное и практичное лёгкое грузоподъёмное оборудование, сочетающее преимущества мостовых и козловых кранов: одна опорная нога опирается на грунт, а другая работает, опираясь на конструкцию здания, что позволяет в полной мере решить задачи по перемещению грузов в условиях ограниченного пространства.
Краны мостовые однобалочные типа MH (однобалочные краны‑мосты) — это основная линейка экономичного наружного грузоподъёмного оборудования нашей компании. В качестве несущего элемента используется одна коробчатая или ферменная главная балка; в комплекте — электрические тали типов CD и MD. Конструкция крана выполнена в виде моста и перемещается по наземным рельсовым путям.
Свяжитесь с нами
Провинция Хэнань, город Синьсян, город Чаньюань, улица Наньпу, ул. Вэй‑4, северная сторона, д. 18
Извините, в данном разделе пока нет содержимого.
Вы можете просмотреть другие разделы
Лицензия на ведение деятельности
Все права защищены @ Яци Машинери
Техническая поддержка: CEglobal